吉林省委第一书记吴德正式给轿车命名为红旗 ，红旗轿车从此定型 。编号为CA72 ，这才是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车 。
1、当然超豪华轿车也有诸多加长车型，例如宾利 ，官方曾发布过官方定制加长版车型慕尚 GrandLimousine By Mulliner。这款车基于宾利Mulliner打造而来 ，全车长达57米，比普通版慕尚长了整整1000mm，高度也增加了79mm 。车内共拥有6个座椅 ，后排拥有对向设计的4个座椅 。
2 、零跑汽车以技术为根基 、以用户为中心、以全球为视野 ，在挑战中不断突破。其全域自研模式 、精准市场策略与全球化布局，不仅为自身发展注入持续动力 ，也为中国新能源汽车产业提供了可借鉴的成长路径。未来 ，零跑有望凭借创新实力与稳健经营，在国内外市场取得更卓越的成绩 。
3 、也正如你所见 ，奔驰、奥迪、宝马这些“加长 ”好手 ，无论长 、高和轴距怎么变，车宽都是一样的 。 其次 ，如今对后排舒适性影响最大的 ，不是腿部空间 、头部空间，而是后排的宽度。 当然 ，我不是说前两个要素之于后排舒适性不重要 ，也非常重要 。只是经过这些年媒体的渲染下，这两个参数在同一级别的车型上已无太大差距 。
十大加长版豪车包括：劳斯莱斯幻影、宾利慕尚加长版 、迈巴赫S级 、兰博基尼Aventador LP7504 SVJ Roadster、法拉利812 Superfast 、阿斯顿·马丁DB11 Volante 、奔驰S级、宝马7系 、雷克萨斯LS以及凯迪拉克CT6。
克尔维特加长版作为美国国宝级的雪佛兰Corvette，这款加长版克尔维特是独一无二的存在 ，彰显着通用品牌的顶级实力 。路虎揽胜加长版作为越野之王的路虎揽胜 ，这款六轮加长版不仅满足了奢华，还满足了大亨们对空间的需求 。
凯迪拉克 、林肯、宾利 、奥迪A4L 、宝马525Li等是常见的加长版轿车。 凯迪拉克加长版是由国外改装公司在原有基础上加长 ，原车型长度为7米 ，改装后为9米，保持了凯迪拉克家族钻石切割设计风格 。 宾利是一家成立于1919年的英国豪华汽车制造商 ，旗下主要产品包括慕尚、飞驰、欧陆等 。
奇瑞捷豹路虎在加长车方面还是挺狠的 ，就拿XFL为例，轴距增加了140mm ，后排空间问题得到了解决 ，且国产后XFL的售价也比进口版车型降低了13万之多，目前XFL月均销量保持在2000辆左右 ，也证明了其国产化路线渐入佳境。
1 、奇瑞捷豹路虎在加长车方面还是挺狠的 ，就拿XFL为例，轴距增加了140mm，后排空间问题得到了解决 ，且国产后XFL的售价也比进口版车型降低了13万之多 ，目前XFL月均销量保持在2000辆左右，也证明了其国产化路线渐入佳境 。
2 、奥迪A8L Horch创始人版0T：作为奥迪旗舰轿车的加长版 ，外观采用家族式沉稳设计 ，有矩阵式LED大灯与专属镀铬装饰，还提供个性化双漆配色定制 。内饰以黑色镜面材质和B&O音响打造奢华感 ，后排是行政级座椅。搭载0T V8轻混系统 ，动力充沛且行驶平顺，适合商务或家庭使用。
3、七年前 ，东风本田JADE杰德（参数|图片）上市 ，东风本田JADE杰德与思域（参数|图片）来自于同一平台，被称为“加长版思域 ” ，8LEXiAT舒适版（5座）最低配车型指导价格为198w ，8LVTiCVT豪华版（4+α座）顶配车型指导价格为138w 。
4 、红旗汽车还在最近的北京国际车展上亮相了一款加长版SUV 。
相比这台揽胜加长版，尺寸上也被全面碾压。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启，也是自身一大特色 更关键的是 ，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型 ，横平竖直的线条感，加上超大块头 ，完美演绎了什么叫不怒自威 ，什么叫典雅和高傲，厚重感十足的它 ，既能配得上英国皇室 ，配煤老板暴发户也不违和 。既能出入于高端顶级场所，上山下河出入矿山 ，也丝毫不怵 。
多数人选择购买GLS而不是X7 ，主要是因为GLS在豪华感 、舒适性和性价比方面相对更优。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感 。精致的材质选择和细腻的工艺，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受 。相比之下 ，虽然X7也具备一定的豪华元素 ，但GLS在细节处理上更为出色，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境。
尽管X7和GLS等车型在价格上与揽胜有所重叠，但它们似乎更偏向于家用市场 。卡宴则源自跑车世家 ，而路虎则专注于越野 。在这一细分市场中 ，揽胜几乎没有任何竞争对手。第五代揽胜基于路虎最新的MLA电气化架构平台打造，因此配备了众多黑科技 ，如主动电控防倾杆和双阀空气弹簧 。
“雪茄”车身+简约线条 ，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征 。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势 ，虽然定位为中大型SUV ，但无论是车身尺寸还是轴距，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色。
