1、哪款别克两厢车最划算取决于个人需求和偏好，以下几款都有较高性价比：威朗两厢版：官方指导价189 - 199万元 ，近半年销量达177725辆。它动力输出平顺
，5L发动机动力轻快且省油，即便满员动力也有不错表现 。

2 、别克品牌旗下的两厢车型 ，包括威朗和VELITE 6
，都是值得推荐的车型
。其中，VELITE 6作为别克首款正式上市的纯电车型 ，被归类为纯电MAV（多功能运动型车）
，为驾驶者提供了全新的驾驶体验。威朗作为一款紧凑型车，车身尺寸为4688*1786*1472mm ，轴距达到2600mm
，保证了车内空间的宽敞 。

3
、别克品牌提供了两款两厢车型供消费者选择，分别是微蓝6和VELITE5
。这两款车均拥有独立的引擎室 ，其乘客室和后备箱设计一体化，提供了宽敞的内部空间
，非常适合日常驾驶需求。微蓝6车型的车身尺寸数据为：长度4648毫米，宽度1817毫米 ，高度1491毫米
，轴距2660毫米 。它的前轮距为1540毫米，后轮距为1551毫米
。

4、别克两厢车主要有以下款式：凯越：价格：起始价格为39万起。特点：作为别克品牌中的经典两厢车型 ，凯越在市场上拥有一定的知名度和用户基础 。其设计时尚大方
，内部空间宽敞舒适，且配备了一系列实用的配置和功能 ，满足日常家庭出行的需求
。

别克微蓝6 PHEV使用的同样是别克eMotion智能电驱技术
，不过核心部件变成了E-CVT智能电控无级变速箱 、高性能双驱动电机
、LG电芯组成的三元锂离子动力电池以及专为混合动力开发的5L DVVT四缸发动机。

微蓝6 PHEV 提供普通模式、运动模式和锁定模式三种驾驶模式 。只需要旋转档位旁的按钮，就能轻松切换。在运动模式下 ，仪表盘会呈现出红色样式
，动力提升也会十分明显，不过说实话 ，在市区驾驶，普通模式就已经非常够用了
。微蓝7——20万级合资纯电SUV的优选项 在体验了微蓝6 PHEV之后
，我们又换上微蓝7。

作为一款小型纯电SUV车型，别克微蓝7的续航水平在同级车型中十分的抢眼 。就静态品鉴而言 ，该车的外形设计辨识度较高
，而且出色的空间表现令人印象深刻
。作为别克首款纯电动SUV，微蓝7的市场前景还是值得期待的。微蓝6 PHEV的造型设计和微蓝VELITE 6基本保持一致 。

内饰方面 ，微蓝7运用别克家族名为“360度环抱一体式
”座舱理念
，搭配8in（英寸）全液晶仪表和10in触控屏幕，带来浓郁的科技感
。其中 ，中控屏内置别克eConnect 5互联技术
，并支持Apple CarPlay 、无线充电等。此外，新车后排座椅可6/4比例完全放平 ，载物空间可拓展至1331L 。

从第一款新能源车VELITE 5到君威君越混动
，到后来的首款纯电MAV微蓝6，再到如今的首款纯电SUV微蓝7
。别克通过各种车型的不断尝试 ，不仅在新能源领域逐步树立起口碑，同时更是通过有针对性产品研发和对潜在购车人群需求偏好的研究
，获得了不错的销量和口碑。 而本次我们实拍的别克微蓝7也正是这样一款产品 。

1
、别克首款纯电动车型为VELITE 6，其详细信息如下：车型定位与价格：VELITE 6的车型定位属于MAV ，介于MPV与轿车之间
。补贴后的价格为158-158万元。外观方面：整车外观时尚
，造型比例协调精致 。全封闭式的飞翼式进气格栅与两旁LED头灯相连。

2、别克velite6价格128-298万元：全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍微变得软了一些 ，相比同级其它竞品而言
，还是显得硬了一点
。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快 ，车身会有些振动。

3 、吉利：帝豪EV Pro
，指导价168 - 198万，经销商报价12 - 15万 。72度电池包
、直流快充功率120kW ，最小转弯半径1米
，适合老旧城区穿行
。零跑：C11，指导价198 - 98万 ，经销商报价16 - 19万。无框车门、前双叉臂悬架 、自研电驱系统，支持换电模式
，适配年轻化专车市场 。

4、价格范围：厂商指导价为116万元至166万元
。外观设计：微蓝VELITE 6插电混动拥有时尚的外观设计，符合现代审美趋势。驾驶体验：该车型提供舒适的驾驶操作 ，让驾驶者能够享受愉悦的驾驶过程 。

5
、别克最新推出的车型名为别克VELITE6
，其售价区间为158万元至158万元
。这款车型的设计灵感源于别克VELITE概念车，拥有别克家族标志性的飞翼式中网 ，车身线条流畅而富有动感。

6、别克品牌旗下的两厢车型
，包括威朗和VELITE 6，都是值得推荐的车型 。其中 ，VELITE 6作为别克首款正式上市的纯电车型
，被归类为纯电MAV（多功能运动型车），为驾驶者提供了全新的驾驶体验
。威朗作为一款紧凑型车 ，车身尺寸为4688*1786*1472mm
，轴距达到2600mm，保证了车内空间的宽敞。

虽然我们总说新能源车是未来趋势 ，但貌似很多传统合资车企都不着急 。它们不是没有纯电动车型，就是通过油改电弄个2~300km续航来糊弄人
，相比特斯拉 、蔚来等电动车主力军甚至是自主品牌，没什么拿得出手的产品 ，但别克却是一股清流了。

别克E5的前脸设计官方称为PURE Design
，就是纯净
、简洁的设计
。封闭式的前脸一下就透露出新能源车的味道，下方是内八字胡的设计 ，中网上还有一些菱形的凸起感觉存在。分体式大灯组特别考究
，上方的日行灯非常犀利，再搭配封闭的前脸 ，透露出很强的锐利感 。

易车讯 日前
，我们从相关渠道获得了别克ELECTRA E5申报图，该车是别克旗下首款基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台的纯电SUV ，具有长达2954毫米的轴距
，彻底超越了昂科旗，预计会是一款具有出色空间表现的5座中大型SUV
。

别克微蓝7的细节图曝光了。新车基于通用全新电动车平台打造 ，是别克旗下首款纯电动SUV车型 。外观方面，别克微蓝7采用全新家族化设计语言
，前脸采用了飞翼式格栅，飞翼饰条和日行灯融合一体 ，拓展了车头部分视觉宽度
。前包围两侧的空气动力组件增添了不少运动质感。

从得到的预告图来看
，别克E4的车头尺寸比较宽，尾部配有上翘的“小鸭尾” ，配合溜背的造型
，呈现出一种蓄势待发的动感姿态 。相较于别克E5比较偏大气的设计风格，新车明显要更加年轻运动
。不过 ，中大型SUV的定位也保证了整车的强大气场。

不夸张的讲
，当下20万级纯电动SUV车型里优势明显而没有短板的车型实属凤毛菱角 。再能给到一个真正让主流用户接受的价格，本身就具备爆款潜质
。

025年B级新能源车最建议购买的三款车型为别克至境L长安启源A07和星纪元ES ，具体推荐理由如下： 别克至境L7推荐指数：★★★★★★★★★★（98分）长续航与快充技术：纯电续航达302km
，综合续航1420km，支持130kW快充 ，有效缓解里程焦虑。

别克至境世家作为别克高端新能源子品牌“至境 ”的旗舰MPV，2025年预计售价区间为45万至65万元
，涵盖插电混动和纯电动两种动力版本，具体价格因配置和座椅布局不同而有所差异 。