现代摩比斯Q1净利润同比下滑14%（实际为16%） ，主要受芯片短缺 、原材料及物流成本上涨等多重因素影响 。具体分析如下：芯片短缺的直接影响自去年年初开始的全球汽车芯片短缺问题
，对汽车零部件制造商的业绩产生了显著冲击
。现代摩比斯作为韩国最大的汽车零部件供应商，其生产高度依赖半导体零部件。

现代摩比斯第一季度净利润同比下降14% ，具体分析如下：净利润数据对比截至3月份的三个月内
，现代摩比斯净利润从去年同期的6033亿韩元降至5208亿韩元（约19亿美元），降幅达14% 。

今年第一季度21家国际主流零部件企业财报中 ，安森美表现最为亮眼
，一季度业绩创下历史新高，运营利润率高达33% ，净利润同比暴增490%至3亿美元，超过大陆
、麦格纳和现代摩比斯等一众巨头
。 以下是对相关内容的详细阐述：整体行业背景与零部件企业业绩概况今年第一季度
，全球汽车产量明显低于去年同期。

019年Q1主流零部件企业财报显示，受车市下行、转型投入及市场环境波动影响 ，多数企业营收与利润承压
，但部分企业通过战略调整或细分市场优势实现逆势增长，行业分化加剧 。

1 、现代摩比斯8AT变速箱必须定期换油
。以下是关于换油周期
、换油原因及注意事项的详细说明：换油周期官方建议的换油周期为6-8万公里 ，这是基于变速箱在正常工况下的使用情况制定的标准。

2、此外
，8AT的齿比范围更广，高速巡航时发动机转速可降低约10% ，进一步优化燃油经济性 。 维护与可靠性双离合器变速箱因结构复杂
，对离合器片磨损及散热要求较高，需定期更换变速箱油并避免频繁低速蠕行；自动变速箱则以结构成熟 、维护简便为优势 ，但需注意变速箱油的老化周期。

3
、摩比斯8AT变速箱程序升级通常涉及改进换挡逻辑、优化燃油经济性 、提升平顺性或解决已知技术问题
，但具体升级内容和案例需参考制造商的官方公告
。升级目的 摩比斯8AT变速箱作为现代和起亚等汽车品牌的重要部件，其程序升级通常旨在提升变速箱的性能和可靠性。

飞思（Veloster）：现代运动型轿跑 ，部分版本配备摩比斯6AT变速箱，兼顾运动性能与日常驾驶便利性 。ix35：现代紧凑型SUV
，部分配置采用摩比斯6AT变速箱，提升换挡逻辑与响应速度
。雅科仕（Equus）：现代旗舰豪华轿车 ，早期车型曾使用摩比斯6AT变速箱
，强化高端市场竞争力。起亚品牌车型K3：起亚紧凑型轿车，部分版本搭载摩比斯6AT变速箱 ，优化城市通勤的平顺性 。

速手自一体变速箱（6AT）这是当时起亚K3的主力自动变速箱型号
，由现代摩比斯（Hyundai PowerTech）提供
。其特点是换挡平顺性较好，可靠性经过市场验证 ，适合日常家用驾驶。部分车型（如6L排量版本）普遍搭载该变速箱 。

起亚kx5自动挡的这款车所采用的变速箱是来自韩国摩比斯6at变速箱
。at变速箱就是自动变速箱
，自动变速器的核心是自动换挡，自动换挡就是指汽车在行驶的过程中 ，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板
，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

性能可靠：现代朗动采用的韩国摩比斯6AT自动变速器 ，在性能上表现出色 。它注重起步的平顺性，同时加速时速度提升迅速
，换挡逻辑设计精妙，能够确保驾驶的流畅性和舒适性
。故障率低：这款变速箱的故障率极低 ，表现出极高的耐用性。

摩比斯的变速箱在稳定性和耐用性方面也表现出色 。例如
，索纳塔搭载的摩比斯6AT变速箱能跑50万公里，且比爱信变速箱更为稳定。这一数据充分说明了摩比斯变速箱的可靠性和耐久性
。高效节能：摩比斯的8AT变速箱更是被广泛认为是全球前三的变速箱之一。这款变速箱具有宽广的速比范围 ，能够适应不同的驾驶需求 。

现代Mobis的产品涵盖前沿技术、电动化核心配件
、集成模块与高科技产品、品牌旗下产品及传统汽车配件五大领域
，具体如下：前沿技术相关产品聚焦未来出行需求，涵盖多个创新方向
。

现代摩比斯（Hyundai Mobis）是现代汽车集团的核心零部件供应商 ，其产品种类丰富多样。汽车动力系统相关产品 发动机：为现代汽车提供多种型号的高效发动机
，从传统燃油发动机到混合动力发动机等 。比如一些小排量涡轮增压发动机，能在保证动力的同时降低油耗 ，满足不同车型的需求
。

现代摩比斯（Hyundai Mobis）是韩国现代汽车集团旗下的核心零部件子公司
，成立于1977年，总部位于首尔。作为全球领先的汽车零部件供应商 ，其产品涵盖多个关键领域，以下是其核心产品线的详细分类和说明： 模块化系统底盘模块：集成悬挂 、制动
、转向系统的一体化底盘解决方案
，支持传统燃油车和新能源车型 。

现代摩比斯Q1净利润同比下滑14%（实际为16%），主要受芯片短缺、原材料及物流成本上涨等多重因素影响
。具体分析如下：芯片短缺的直接影响自去年年初开始的全球汽车芯片短缺问题 ，对汽车零部件制造商的业绩产生了显著冲击。现代摩比斯作为韩国最大的汽车零部件供应商
，其生产高度依赖半导体零部件 。

现代摩比斯第一季度净利润同比下降14%，具体分析如下：净利润数据对比截至3月份的三个月内 ，现代摩比斯净利润从去年同期的6033亿韩元降至5208亿韩元（约19亿美元）
，降幅达14%
。

今年第一季度21家国际主流零部件企业财报中，安森美表现最为亮眼 ，一季度业绩创下历史新高
，运营利润率高达33%，净利润同比暴增490%至3亿美元 ，超过大陆 、麦格纳和现代摩比斯等一众巨头。 以下是对相关内容的详细阐述：整体行业背景与零部件企业业绩概况今年第一季度
，全球汽车产量明显低于去年同期 。