025年12月汽车销量榜核心数据已出炉
，比亚迪登顶
、鸿蒙智行与小米汽车表现亮眼，多家车企创月度新高头部车企销量概况 比亚迪汽车：以420398辆稳居月度销冠 ，其中方程豹50868辆（环比+36%、同比+345%） 、腾势18139辆（创历史新高
，环比+38%
、同比+5%）
。

025年12月各品牌汽车销量呈现明显分化，比亚迪、吉利等传统车企稳居前列 ，鸿蒙智行 、零跑等新势力表现亮眼
，小米汽车首破5万台创历史新高。整体市场概况 乘用车销量：中国汽车流通协会预计12月全月乘用车终端销量约235万辆，全年零售量达2355万 ，与2024年基本持平 。

025年12月奇瑞汽车总销量超23万辆
，同比减16%，全年累计超263万辆
。2025年12月销量核心数据 总销量：五大品牌合计销量232 ，308辆
，较2024年同期的275，052辆减少16%。 新能源表现：新能源销量达83 ，323辆，是销量结构中的重要组成部分 。 出口数据：出口销量为140
，496辆，出口规模保持高位
。

上汽集团2025年12月整车销量为394万辆 ，同比下降130%
，但全年累计销量实现132%的正增长，新能源汽车和自主品牌业务表现亮眼。月度销量核心数据 2025年12月整车销量394万辆（或399 ，449辆）
，同比下降130%； 当月产量452万辆，同比下降158% 。

025年12月吉利汽车总销量为268万辆 ，同比增长13%
，新能源销量表现突出，各子品牌均实现增长
。总销量及同比表现 2025年12月吉利汽车总销量为236817辆（约268万辆） ，较2024年同期增长13%。

1
、025年1-9月全球汽车销量榜TOP10已公布
，日本丰田以6402万辆领跑，中国仅比亚迪一家跻身前十 ，新能源渗透率仍处较低水平 。

2、比亚迪以约460万辆的销量位居全球第一，其增长得益于新能源汽车市场的爆发式扩张及全球化布局加速
。一汽集团销量超330万辆
，紧随其后，主要依赖国内市场及合资品牌贡献。吉利汽车销量达302万辆 ，通过多品牌战略（如领克 、极氪）覆盖不同细分市场 。

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、025年1 - 9月世界汽车销量榜中
，排名前十的品牌依次为丰田、大众 、福特
、比亚迪等。具体来看，丰田以6402万辆的销量稳居榜首 ，展现出强大的市场竞争力
。大众和福特分别以360.05万辆和290.16万辆的销量位列第二和第三。

4、025年全球汽车企业集团前十强因统计口径不同存在差异
，主要分为按销量和市值两类排名：按销量排名（部分机构统计结果）：德国大众汽车集团：长期占据全球销量榜首，凭借多品牌矩阵（大众 、奥迪、保时捷等）覆盖主流市场 ，2025年继续领跑 。

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、025年全球汽车品牌销量前十名依次为：丰田集团、大众集团 、Stellantis集团
、现代起亚集团、比亚迪集团 、通用汽车
、吉利控股集团、本田集团 、福特集团
、日产集团
。以下是具体分析：丰田集团以全年1042万辆的销量位居榜首
，同比增长6%，展现出强大的市场竞争力。

6、比亚迪：全球销量约460.2万辆 ，旗下纯电车型销量登顶全球
，标志着中国车企在新能源领域实现技术输出与市场主导权的双重领先 。其成功得益于全产业链布局 、高性价比产品矩阵及全球化市场拓展
。

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、025年中国汽车市场乘用车销售量为2374万辆。以下为具体分析：数据来源与统计范围根据权威统计数据，2025年中国乘用车市场全年累计零售量为2374万辆 ，同比增长8% 。

2、025年中国汽车总销量超3400万辆，创历史新高
，新能源汽车销量约1600万辆，出口有望突破700万辆整体销量表现 总销量：2025年我国汽车产销量双双超3400万辆 ，创历史新高（中国经济网-《经济日报》）；中汽协预测全年总销量达3290万辆
，同比增长7%（每日经济新闻）
。

3 、025年中国汽车整体产销量超3400万辆，创历史新高 ，出口超700万辆
，连续3年全球第一。从细分领域来看，乘用车零售达到2374万辆 ，同比增长8%；批发量为2954万辆
，同比增长8% 。